关于锻件的终锻模膛

       终锻模膛是锻件最终成形的模膛。设计的主要内容是确定模膛本体的尺寸、飞边槽、排气孔、顶料杆、锁扣和钳口等。

       热锻件图，终锻模膛是根据锻件图设计的。其设计方法与锤模锻相同，即将图上的所有尺寸计入收缩率绘制而成。对于钢质模锻件，收缩率一般为1%-1.5%。

       在热模锻压力机上模锻，上下充满的难易程度无多大差别，因此，不一定要将形状复杂部分安排在上模，而应考虑锻件的定位和取出方便。模锻时锻件的高度由锻压机行程保证，上、下模面并不靠合，而留有一定的间隙，以防止闷车。

       飞边槽，飞边槽的作用主要是排泄和容纳多余金属，其桥部高度尺寸大小决定上、下模之间的间隙。锻压机模锻时金属沿分模面方向流动量较大，锻件的孔径较大时，应设计能容纳较大体积的连皮槽，以免产生内孔折叠。

       排气孔，终锻模膛若有较深的模腔，由于压机是一次行程充满模膛，聚积在深腔内的空气受到压缩，难于排出而产生很大的压力，从而阻碍锻件充满成形。因此，需开设排气孔。排气孔孔径为1.2-2mm，孔深为5-15mm，后端可用4-5的通孔连接。

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