沉淀硬化不锈钢锻件的特点

以不锈性、耐蚀性为主要特性，且铬的质量分数至少为10.5%，碳的质量分数最大不超过1.2%的钢，且基体为奥氏体或马氏体组织，并通过沉淀硬化（又称时效硬化）处理使其硬（强）化的不锈钢，称为沉淀硬化型不锈钢。

奥氏体不锈钢锻件和铁素体不锈钢锻件有良好的耐蚀性，但强度较低；马氏体不锈钢锻件的强度高，但耐蚀性较差。沉淀硬化不锈钢锻件综合了这几类钢的特点，兼有奥氏体不锈钢的耐蚀性和马氏体不锈钢的高强度。沉淀硬化不锈钢锻件是20世纪40年代以来，为适应 航空、航天工业迅速发展的需要而开发的钢种零件，其化学成分一般不超过18-8型奥氏体不锈钢种的Cr、Ni含量，碳含量低（碳的质量分数一般低于0.10%)，通过添加硬化元素（铝、铜、钼、钛和铌等），在最终形成马氏体后，经时效处理，析出金属间化合物（Ni3Al、Ni3Ti)和某些少量碳化物以产生沉淀硬化。它比普通马氏体不锈钢锻件具有更高的强度，更好的焊接性、韧性、冷加工成形性和耐蚀性等。某些沉淀硬化不锈钢的强度达到超高强度钢的水平，而且有较高的高温强度。因此，广泛应用于既需要高强度，又要求高耐蚀性和抗氧化性的零部件，如航空发动机的低压蜗轮轴、导向叶片、工作叶片、风扇框架、燃烧室部件以及石油化工、船舶、核反应堆、汽轮机、高强度锻件、高压系统的阀门部件等。

沉淀硬化不锈钢兼有强度高、耐蚀性好的特点。其耐蚀性不但与化学成分有关，还与热处理有关，特别是与时效温度密切相关。微细相的析出或时效反应对耐蚀性有害，但能提高钢的强度和硬度。若进行过时效处理，则对耐蚀性有益，但会降低锻件的强度。

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