不锈钢锻件的胎模锻焖形

       胎模锻焖形和锤上模锻终锻类似，有两种基本形式：开式（有飞边，小飞边）焖形；闭式（无飞边）焖形。但锤上模锻以有飞边模锻为主，无飞边模锻应用得少；胎模锻则有飞边、无飞边并用。胎模锻有飞边焖形采用合模，小飞边焖形采用垫模，无飞边焖形采用套模。

       大多数的胎模锻工艺过程采用制坯后再次加热的焖形方式。

       胎模锻焖形时，由于锻击过程中上下模始终和炽热金属接触，模具大量吸热，使金属迅速冷却。特别是飞边部分一旦形成，很快变黑，继续减薄和挤出多余金属相当困难。因此，当设备能力不足，操作不熟练时，胎模锻焖形常常出现未模合（欠压）和未充满模槽并存的现象。实际上有效锤击只有前几锤，应当重击，飞边出现后，继续锤击对变形无益，对模具有害。胎模锻焖形的工艺要点有：

       1.长杆类锻件应仔细制坯，务使金属分配最大限度地接近锻件外形。这是降低选用设备能力，节约金属和提高胎模寿命的主要措施。

       焖形前再次加热并迅速清除氧化皮。否则将影响锻件表面质量。清除氧化皮时间过长，将会降低毛坯温度，不利于终锻成形。

       对形状比较复杂的叉形，十字轴类不锈钢锻件，可采用预锻和终锻两副胎模，依次在一火中焖形。

       当设备能力不足时，可采用焖形—切飞边—焖形的方法。

       2.对形状简单的旋转体短轴胎模锻件，在设备能力足够时，应尽量一火成形；在设备能力不足时，尽量以镦粗成形代替挤压成形。